《交通科技与经济》（CN：23-1443/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《交通科技与经济》以交流行业科技人员、经济管理人员为主要读者对象。登载道路与桥梁建设、汽车和工程机械使用与维修、公路运输管理等应用技术研究；经济理论与实践研究等论文。

1《交通科技与经济》来稿应具有独创性、创新性、理论性和实用性。请在首页地脚处注明资助基金名称及项目编号。编辑部收到稿件后按发稿程序择优录用，国家级、省级基金项目成果论文将优先发表。

2《交通科技与经济》来稿文责自负，要求论点正确、鲜明、论据充分、条理分明、文字精炼、数据可靠、不披露科技保密范围的成果及数据。

3《交通科技与经济》来稿要求，字数在4500～6500字以内为宜。来稿应有题名、作者名、作者单位、摘要、关键词，并有相应的英文对照。

4文稿要求有作者中英文署名，次序按贡献大小排列，用中英文标明工作单位全称及所在城市和邮政编码，并请附第一作者简介（姓名、出生年月，学历、学位、职称、主要研究方向）、工作单位、通信地址、邮编、联系电话。作者的署名排序在投稿时确定，之后不得再行改动。

5叙述中引用的公式，全文统一编号。量和单位的名称和符号按《国家法定计量单位》和国标GB3100310293《量和单位》规定使用，名词术语要规范。字母、符号的正斜体、大小写及上下角标位置应清晰准确。

6文章严格遵循学术标准，严禁抄袭，确保无知识产权的纠纷问题。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 地铁特殊事件成因及人群疏散影响因素分析

  地铁站会有火灾、重大客流、爆炸、行车事故、恐怖袭击、雨水倒灌、地震等特殊事件发生,综述国内外学者研究地铁站发生特殊事件时人群紧急疏散的常用模型与研究思路,定义地铁特殊事件的含义,并进行成因分类。归纳地铁特殊事件特点,列举地铁站内部的建筑特性、特殊事件发生地点、乘客心理因素、疏散行为以及生理因素等,并分析以上因素在紧急疏散...

  作者：潘福全; 亓荣杰; 王健; 张丽霞; 泮海涛 刊期： 2018年第03期

• 长春市轨道交通换乘方式选择影响因素分析

  通过对长春市居民轨道交通换乘方式的调查数据整理,利用多元Logistic模型,分析不同影响因素对居民城市轨道交通换乘方式选择的影响,得出出行者性别对出租车换乘有显著影响,男性更偏向于选择出租车换乘,拥有网约车打车APP对常规公交换乘有显著影响。打车软件的流行使居民出行换乘的方便性大大增加。学历水平越高的出行者越喜欢选择比较环保的步行...

  作者：梁春岩; 孔洋 刊期： 2018年第03期

• 改进步行指数模型在城市步行性评价中的应用

  步行指数（Walkability index）是一种量化测度步行性的方法,国内外的诸多研究都表明步行环境对步行出行方式、步行路径选择有显著影响,而既有步行指数模型未能考虑步行者对街道环境的整体感知。研究在既有步行指数模型基础上,进一步考虑步行环境的影响,通过SP调查确定步行环境表征因素,将步行路权形式及步行道宽度、沿线机动车开口密度、沿街界...

  作者：王昊; 张泉 刊期： 2018年第03期

• 信号交叉口行人违章决策群体差异性分析

  为加强信号交叉口行人违章管理,分析行人违章过街决策规律,依据行人违章决策机理,在计划行为理论（TPB）中添加＂过去行为＂＂出行环境＂因素,通过设计调研指标问卷,同步观测行人违章内部心理感知及外部交通环境因素,采用单因素方差分析及独立样本T检验方法,分析违章行人个体属性对过街决策的影响,探讨不同群体间违章决策差异。研究显示：性别、...

  作者：李豹; 金智英 刊期： 2018年第03期

• 进路分段办理压缩大型客站发车追踪间隔时间

  发车追踪间隔作为高铁压缩追踪间隔的控制因素,是影响铁路通过能力的重要因素。对影响设有发车进路信号机大型客站发车追踪间隔时间主要制约因素进行分析,提出分段办理发车进路措施,对其原理与办理条件进行分析。以某设有发车进路信号机的大型客站为例,验证采取发车进路分段措施的效果,进而为压缩大型客站发车追踪间隔指明方向。

  作者：胡志垚 刊期： 2018年第03期